Yangiliklar

Avtomobilning o'zi NASCAR kubogi seriyasidagi poyganing eng muhim jihati bo'lsa-da, bo'yoq sxemasi umumiy tasvirda katta rol o'ynashi shubhasizdir.
Misol uchun, marhum Dale Ernhardt Sr haqida o'ylash va uni Richard Childress poyga jamoasi bilan qora №3 Chevrolet Goodwrench haydab ketayotganini tasavvur qilmaslik deyarli mumkin emas.Xuddi shu narsa Jeff Gordon va uning kamalakdan ilhomlantirilgan DuPont Chevy № 24 Hendrick Motorsports bilan.Gordonning mashinalari shunchalik jozibali ediki, uning taxallusi "Kamalak jangchisi" ga aylandi.
Odamlar poyga paytida haydovchining yuzini ko'ra olmasligi sababli, har qanday haydovchining mashinasidagi bo'yoq mohiyatan ularni trekda aniqlashning eng oson usuliga aylanadi.Earnhardt yoki Gordon singari, ushbu bo'yoq sxemalarining ba'zilari yillar davomida NASCAR tarixining bir qismiga aylandi.
Shuni yodda tutgan holda, Fox-dagi NASCAR xodimlari ChatGPT AI vositasidan kubok tarixidagi eng mashhur 10 ta bo'yoq sxemasini ishlab chiqishni so'rashdi.Natijalarni ko'rib chiqing.
Birinchi o'rinda Jimmie Jonsonning 2001 yildan 2020 yilgacha Hendrick Motorsports uchun haydagan 48-raqamli Chevrolet Lowe avtomobili.
Jonson 83 kubok seriyasidagi g'alaba va NASCARda etti ochko bilan №48 avtomashinada katta muvaffaqiyatga erishdi.
Buning ortidan 1990-yillarning boshidan o'rtalariga qadar Kayl Petti tomonidan boshqariladigan №42 Mello Yello Pontiac keldi.Petti 1989 yilda SABCO Racing (hozirgi Chip Ganassi Racing) bilan shartnoma imzolaganida Peak Antifriz 42-raqamli avtomashinaning asosiy homiysi bo‘lgan, biroq Mello Yello 1991-yilda boshqaruvni egallagan.
Ushbu o'ziga xos liveriya sxemasining umumiy mashhurligi to'g'ridan-to'g'ri Rising Thunder bilan bog'liq deb o'ylash mumkin, chunki Tom Kruz ham filmda xuddi shu livariyani kiygan.
1990 yilda Rusty Wallace Raymond Beadlening Blue Max Racing jamoasi uchun №27 Miller haqiqiy qoralamasini haydadi.Ammo 1990 yilgi mavsumdan keyin shartnomasi tugagach, Uolles Team Penske (hozirgi Team Penske) ga o'tdi va Millerning homiyligini olib tashladi.
Keyingi bir necha yil ichida 2-raqamli Pontiac Miller Genuine Draft kubok seriyasidagi eng mashhur avtomobillardan biriga aylandi.Albatta, Uolles 2-raqamli jamoa bilan 37 ta kubok g'olibiga ega bo'lgan, shu jumladan, 10 tasini faqat 1993 yilgi mavsumda qo'lga kiritgani zarar keltirmadi.
Sizningcha, NASCAR kubogi seriyasi tarixidagi eng ibratli libosga Deyl Ernxard Jr.ning 8-raqamli Budvayzeri kirmaydi, shunday emasmi?
1999 yildan 2007 yilgacha Junior Dale Earnhardt Inc. kompaniyasining 8-raqamli Chevrolet mashinasini haydab, Hendrick Motorsports bilan 88-o'ringa ko'tarilgunga qadar 2004 yildagi Daytona 500, jumladan, 17 kubok seriyasida g'olib chiqdi.
Bill Elliott NASCAR kubogi seriyasidagi 37 yillik faoliyati davomida 18 xil raqamlardan foydalangan, ayniqsa, 9-sonli Forddagi Melling Racing bilan ishlagan.
Elliott 1984 yilda Coors tomonidan to'liq homiylik qilingan va o'sha mavsumda uch marta g'alaba qozongan.Keyingi yili u 11 poygada g'olib chiqdi, shu jumladan 1987 yilda Daytona 500da yana bir g'alaba va 1988 yilda o'zining yagona Shon-sharaf zali unvoni.
Kuchli beshlikka Bobbi Ellison va uning NASCARdagi faoliyati davomida turli tashkilotlarda haydagan va Millerning yangi jamoaga homiyligi tufayli bir necha bor o‘z raqamiga mos keladigan 22-raqamli avtomobili yakunlanadi.
Hammasi bo'lib, Ellison 22-raqamli libosda 215 ta Kubok seriyasida o'ynadi, bu o'zi ishlatgan raqamlardan ko'p va u bilan 17 ta katakli bayroqlarni qo'lga kiritdi.
Boshlash uchun, Darrell Uoltrip №11 (43) mashinasida №17 (15) avtomashinada bo'lgani kabi deyarli uch baravar ko'p poygalarda g'olib chiqdi.17-raqamli avtomobil uchun 15 g'alabadan faqat to'qqiztasi Tide bilan kelgan.
Ko'ryapsizmi, 1987 yildan 1990 yilgacha Waltrip faqat Hendrick Motorsports uchun Tide-ni boshqargan.Garchi u o'z jamoasini tuzayotganda 17-raqamli mashinani olgan bo'lsa-da, Tide bunga ergashmadi.
Biroq, ChatGPT uni NASCAR kubogi seriyasi tarixidagi to'rtinchi eng mashhur bo'yoq sxemasi deb hisoblaydi.O'ylaymanki, AI har doim ham to'g'ri emas, shunday emasmi?
Jeff Gordon o'zining NASCAR kubogi seriyasidagi karerasidagi har bir poygada Xendrik Motorsports uchun 24-raqamli Chevrolet mashinasini haydagan, bundan keyingi 88-raqamdagi karerasidagi sakkizta poyga bundan mustasno. Aniqrog'i, jami 797 o'yin o'tkazilgan.
Ushbu 797 poygada Rainbow Warrior 93 marta katakli bayroqni oldi va to'rt ochkoni qo'lga kiritdi.Kirish qismida aytib o'tilganidek, Gordon haqida uning kamalakdan ilhomlangan mashinalari haqida o'ylamasdan tasavvur qilishning iloji yo'q.
Dale Earnhardt Sr. NASCAR kubogi seriyasidagi 27 yillik faoliyati davomida to‘qqiz xil raqamdan foydalangan bo‘lsa-da, u Richard Childress poygasi uchun 3-sonli Goodwrench Chevroletni haydagani uchun doimo yodda qoladi.
Qo'rqituvchi o'sha mashhur 3-o'yinning 67 tasida g'alaba qozongan va o'zining 76 martalik kubok seriyasining to'qqiztasidan tashqari barchasida g'alaba qozongan.Ernhardt, shuningdek, etti ochko bilan chempionatda oltinchi bo'lib uchinchi o'rinni egalladi.
Richard Pettining NASCAR kubogi seriyasining 200-chi va yakuniy g'alabasi maxsus mehmon ishtirokida o'ynaganligi haqidagi fitna nazariyasi
Va nihoyat, biz ro'yxatdagi birinchi raqamli mashinaga keldik, Richard Pettining mashhur STP №43 avtomobili.
"Qirol" o'zining 35 yillik NASCAR faoliyati davomida bir nechta turli raqamlar va bo'yoq sxemalarini qo'llagan bo'lsa-da, u 1184 kubok seriyasining 1125 poygasini boshladi va 200 poygada 43-raqamli avtomashina bilan qatnashib, 192 g'alaba qozondi.Asosan hamma narsa.
Xo'sh, nima deb o'ylaysiz?ChatGPT NASCAR kubogi seriyasi uchun 10 ta eng mashhur bo'yoq sxemalarini to'g'ri sanab o'tganmi?